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Demag Feldbahnlokomotiven |
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Bilder regelspuriger Demag-Industrielokomotiven finden Sie
HIER. |
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| Fabrik-Nr. |
? / ? |
| Bauart |
B-dm |
| Typ |
ML 15 |
| Spurweite |
600 mm |
| Standort |
01847 Lohmen-Herrenleite |
| Eigner |
Historische Feldbahn Dresden e.V. |
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Die vermutlich 1942 gebaute
Lokomotive könnte ihre ersten Einsatzjahre in den unterirdischen
Produktionsanlagen der "Wunderwaffe" V 2 bei Nordhausen
verbracht haben. Als die Stollenanlagen gesprengt wurden, befand
sich die Lok in einer Werkstatt außerhalb der Anlage. Sie
gelangte zu einer Ziegelei in Nordhausen, wo
sie bis 1989 vorhanden war und dann von Mitgliedern der
Historischen Feldbahn Dresden gegen eine LKM Ns 2f
eingetauscht wurde. In Dresden bekam sie die interne Nummer
"46".
Am 19.05.2024 konnte sie im Museumsgelände in der Herrenleite
fotografiert werden. |
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| Fabrik-Nr. |
2419 / 1939
NEU |
| Bauart |
B-dm |
| Typ |
ML 15 |
| Spurweite |
600 mm |
| Leistung |
15 PS |
| Standort |
04769 Glossen |
| Eigner |
privat, Matthias Richter |
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Die Firma Johannes
Sienknecht in Neumünster war Abnehmer dieser Lok, die
ihre aktive Zeit um 1970 auf einem Spielplatz in Neumünster
beendete. 1996 konnte das Frankfurter Feldbahnmuseum
e.V. die Maschine übernehmen, wo sie die Nummer "14"
erhielt. Im März 2004 wurde sie an Matthias Richter
in Dresden abgegeben, der sie der Feldbahnschauanlage
Glossen e.V. leihweise zur Verfügung stellte. Sie
erhielt dort die Nummer "16".
Am 09.06.2025 konnte die Lok in Glossen fotografiert werden. |
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Die 1940 gebaute Lok wurde an
die Bauunternehmung August Reiners in Bremen geliefert.
Zu einem unbekannten Zeitpunkt wurde sie vom Torfwerk Geanka
in Vörden-Campemoor übernommen. Im Dezember 1986 wurde die
seltene Lok von den Eisenbahnfreunden Lengerich e.V.
übernommen, wo sie die Nummer "12" erhielt. Sie wurde optisch im
letzten Zustand belassen, ist aber betriebsfähig.
Am 06.06.2022 wurde sie in der Ausstellungshalle in Lengerich
fotografiert. |


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