Beinahe ausgestorben sind die Feldbahnen in Deutschland. Bis in die 1950er Jahre allgegenwärtig beim Straßen- und Verkehrswegebau, sowie in der Gewinnungsindustrie finden die verbliebenen Bahnen heute meist beim Torfabbau in Niedersachsen und Schleswig-Holstein Verwendung. Glücklicherweise haben die kleinen Bahnen viele Liebhaber, die Loks und Wagen in Museen erhalten und auf oftmals eigens dafür gebauten Strecken präsentieren. Ein besonderes Flair vermitteln jene Bahnen, die an ihrer alten Wirkungsstätte zu besichtigen und zu erfahren sind; mehrere Ziegeleien und Torfwerke entgingen dem Abbruch und können heute von längst vergangenen Arbeitsmethoden berichten.
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