73 Kilometer misst die Bahnstrecke von Kassel nach Korbach, die in Obervellmar von der Hauptstrecke Kassel - Altenbeken abzweigt und durch das nordhessische Hügelland nach Westen in Richtung Korbach führt. In Volkmarsen mündete früher die Nebenbahn aus dem westfälischen Warburg ein, und Korbach war ein richtiger Nebenbahnknoten mit Strecken in vier verschiedene Richtungen. Neben Kassel konnte man auch nach Brilon Wald, Marburg und Wabern fahren. Heute ist die Strecke nach Wabern teilweise abgebaut und zum Radweg umfunktioniert worden, die seit Jahren geplante Wiederinbetriebnahme der Strecke nach Frankenberg/Marburg scheitert immer wieder am Geld.
Zwischen Kassel und Korbach wird auch 2009 noch lokaler Güterverkehr durchgeführt, allerdings ist die Firma Continental in Korbach heute der einzige reguläre Kunde. In den 1990er Jahren, als die meisten Fotos dieser Präsentation entstanden, war das noch anders: In Wolfhagen wurde das Bundeswehr-Anschlussgleis ins Gasterfelder Holz bedient, ebenso der Anschluss eines Landhandels. Auch in Volkmarsen war der Landhandel Kunde der Bahn, während in Arolsen ein metallverarbeitender Betrieb an der Ladestraße für Verkehr sorgte. In Korbach wurden neben Continental ein Landhandel bedient und über die Ladestraße verschiedene weitere Güter verladen.
Das Zugpaar nach Korbach verkehrte in der Morgendämmerung, die Rückleistung war dagegen zwischen 10 und 13 Uhr unterwegs und bot sich für Fotos an. Lange Jahre waren Loks der Baureihe 216 für diese Fahrten eingeteilt, seitdem die Baureihe ausgeschieden ist, werden 294 und zeitweise auch 295 aus Kassel eingesetzt.