 |
| Navigation |
Werklokomotiven
| Siemens-Schuckert-Werke |
|
|
| SSW 148 / 1901 |
 |
|
Fabrik-Nr. |
148 |
| Baujahr |
1901 |
| Typ |
n.B. |
| Bauart |
Bo-el, 220 V Gleichspannung |
|
Standort |
31079
Almstedt-Segeste |
| Eigner |
AG Historische Eisenbahn Almstedt |
|
| 1901 erhielt das Portland-Cementwerk Teutonia in Misburg bei
Hannover eine elektrische Lokomotive für seine Werkbahn. SSW
lieferte diese Lok mit der Betriebsnummer 10 aus. Um 1976
wurde die Lok abgestellt und 1980 an die Arbeitsgemeinschaft
Historische Eisenbahn Almstedt verkauft. Bis 1999 blieb sie dort
als Ausstellungsstück (Foto vom 10.08.1996), anschließend
gelangte sie an Frank Beismann und wurde am 05.02.2000 zum
Deutschen Werkbahnmuseum nach Hannover überführt. Aus 2006
datiert die letzte Sichtung. 2007 zog die Sammlung nach
Oschersleben um - mit der Lok? |
  |
|
| SSW 4775 / 1943 |
 |
|
Fabrik-Nr. |
4775 |
| Baujahr |
1943 |
| Typ |
n.B. |
| Bauart |
Bo-el, 600 V Gleichspannung |
|
Standort |
24217
Schönberg |
| Eigner |
Verein Vekrehrsamateure und Museumsbahnen (VVM) |
|
| Die seit 1915 elektrifizierte Werkbahn der Firma Wolff Walsrode
AG in Bomlitz ei Walsrode erhielt diese Lok 1943. Sie erhielt
die Betriebsnummer 4 und blieb bis 1980 in Bomlitz. In diesem
Jahr wurde sie vom Verein Verkehrsamateure und Museumsbahnen
(VVM) in Hamburg übernommen. Im Museumsbahnhof Schönberger
Strand an der Ostsee wurde sie in nicht besonders gutem Zustand
am 20.02.2010 aufgenommen. |
  |
|
| SSW 5817 / 1957 |
 |
|
Fabrik-Nr. |
5817 |
| Baujahr |
1957 |
| Typ |
Bo-akku |
| Bauart |
Bo-el, 600 V Gleichspannung |
|
Leistung |
150 kw |
| Gewicht |
30,4 t |
|
Standort |
91320
Ebermannstadt |
| Eigner |
Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. |
|
| 1978 konnte die Dampfbahn
Fränkische Schweiz diese Lok als Stiftung der Siemens
Kraftwerks-Union Mülheim/Ruhr übernehmen. Die Siemens-Schuckert
Werke bauten die Lok gemeinsam mit der Schalker Eisenhütte als
weltweit erste batterie-elektrische Lokomotive mit
elektronischer Nutzbremse. Sie trug die Betriebsnummer 3,
die sie auch bei der DFS behalten hat. Ursprünglich grün
lackiert erhielt sie in Ebermannstadt zunächst einen roten
Anstrich, der später um die beigefarbenen Flächen ergänzt wurde.
Die Bilder wurden im Mai 1999 aufgenommen. |
    |
|
|
TOP
I
Kontakt
I
letzte Änderung: 17.08.2011 |