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Home    News & Infos > Suche nach Region   Stellwerke > Schrankenposten > Werklokomotiven > Feldbahnen > O&K   Grubenbahnen > Übergaben > Privatbahnen >	O&K 8558 / 1937 Fabrik-Nr. 8558 Baujahr 1937 Typ RL 1c Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort Laufenburg (Schweiz) Eigner Erne AG Diese kleine Maschine blieb Zeit ihres Lebens bei der Erne AG im schweizerischen Laufenburg. Mit einer Gedenktafel an das 90-jährige Jubiläum der Betriebshoferrichtung am 16. August 1996 versehen wurde sie dort als Denkmal aufgestellt. Ausgeliefert wurde sie am 25.11.1937.
	O&K ? / 19XX Fabrik-Nr. n.B. Baujahr n.B. Typ RL1c ? Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort Zypern Eigner n.B. In einem stillgelegten Chrom-Bergwerk in Zypern entdeckte Richard Schultze diese O&K, die wahrscheinlich dem Typ RL 1 C angehört. Loks dieses Herstellers waren im zypriotischen Bergbau weit verbreitet.
	O&K 12040 / 1929/30 Fabrik-Nr. 12040 Baujahr 1929/30 Typ RL 2  Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort 87647 Unterthingau Eigner privat Ein sehr seltenes Modell ist die RL 2, die in der Privatsammlung Schoder in Unterthingau zu finden ist. Die im O&K Werk Babelsberg gebaute Lok kam 1931 zur Spiegelauer Waldbahn und erhielt dort die Nummer 589. 1959 wurde der Feldbahnbetrieb eingestellt und die Lok 1960  vom Torfwerk Grassau der Strafanstalt Bernau am Chiemsee übernommen. Dort wurde sie mit der Aufgabe des Torfabbaus 1966 abgestellt. 1976 nahm die Firma Samen Maier den Abbau wieder auf und nutzte dafür unter anderem wieder die O&K-Lok. Im Jahr 1989 wurde der Betrieb endgültig eingestellt und die Lok an Herrn Schoder verkauft.
	O&K 21026 / 1937 Fabrik-Nr. 21026 Baujahr 1937 Typ 2D Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort Pleinfeld Eigner Gemeinde Wahrscheinlich bis 1974 betrieb das Quarzsandwerk Fiegl in Pleinfeld eine Feldbahn vom Werkgelände zum etwa zwei Kilometer entfernten Bahnhof der Bundesbahn, wo eine Umschlaganlage vorhanden war. Die drei O&K-Loks sowie eine große Zahl Loren blieben lange Jahre abgestellt. Die am 07.08.1937 gelieferte 21026 wurde in den 1908er Jahren nahe dem Pleinfelder Bahnhof am Bahnweiher als Denkmal aufgestellt. Am 04.10.2009 hinterlässt sie einen guten Eindruck und ein Hinweisschild informiert über die Geschichte der Sandbahn.
	O&K 21241 / 1938 Fabrik-Nr. 21241 Baujahr 1938 Typ 2D Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort Pleinfeld Eigner Gemeinde Diese O&K wurde am 28.07.1938 an die Bauunternehmung Max Streicher in Deggendorf geliefert, wo sie die Nummer 35 erhielt. Zu einem unbekannten Termin übernahm die Süddeutsche Quarzsand-Industrie Gebr. Fiegl die Lok. Auch sie blieb nach der Einstellung des Feldbahn-Betriebes abgestellt erhalten und wurde erst nach 1990 gemeinsam mit drei schweren Loren als Denkmal im Werkgelände aufgestellt. Ihr optischer Zustand war am 04.10.2009 sehr gut.
	O&K 25211 / 1951 Fabrik-Nr. 25211 Baujahr 1951 Typ MD 2b Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort 85774 Oberföhring Eigner e-on Wasserkraft Diese Lok hat ihre aktive Zeit im Teichgut Birkenhof bei Ismaning verbracht. Ausgeliefert wurde sie am 12.11.1951 an die Bayernwerk AG München, einem Stromversorger, der im Teichgut ein Wasserkraftwerk betrieb. Später wechselten Werk, Teichgut und Lok mehrfach den Besitzer, bis sich im April 2010 die eon von den Resten der Feldbahn und den Loks trennte. Auch diese Lok fand bei einem Privatmann im Großraum, München eine neue Bleibe.
	O&K 25261 / 1952 Fabrik-Nr. 25261 Baujahr 1952 Typ MV 0a Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort 85774 Oberföhring Eigner e-on Wasserkraft Auch diese O&K Feldbahnlok hat ihre gesamte aktive Zeit im Teichgut Birkenhof bei Ismaning verbracht. Ausgeliefert wurde sie am 23.12.1952 an die Bayernwerk AG München, einem Stromversorger, der im Teichgut ein Wasserkraftwerk betrieb. Später wechselten Werk, Teichgut und Lok mehrfach den Besitzer, bis sich im April 2010 die e-on von den Resten der Feldbahn und den Loks trennte. Die Lok fand bei einem Privatmann im Großraum, München eine neue Bleibe.
	O&K 26168 / 1962 Fabrik-Nr. 26168 Baujahr 1962 Typ MV2 Bauart B-dm Spurweite 600 mm Standort 83708 Kreuth Eigner Privat Erstbesitzer war das Tonwerk Eggenfelden, Dj. J. Straniak, dass die Lok am 04.05.1962 übernahm. 1985 konnte sie vom Modellbahnclub Fürstenfeldbruck übernommen und als V 8 eingereiht werden. Zwischen Mai und September 1996 hatte sie ihre bislang letzten Einsätze beim Deutschen Museum in München, wo zu diesem Zeitpunkt eine temporäre Feldbahn aufgebaut war. Nach dem Jahr 2000 wurde die Lok an Privat in Kreuth verkauft. Der geplante Aufbau einer Strecke wurde zwar begonnen, kam jedoch aus Naturschutzgründen wieder zum Erliegen. Am 03.10.2010 wartete die Lok auf eine ungewisse Zukunft.
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